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第72章 太空发布会（第2页）

号航飞机第29次飞行任务时因隔热瓦脱落，导致局部温度过28oo摄氏度，机翼失效，最终翻滚坠毁，7名航员死亡。

此后攻击航飞机的一個重要依据就是太多隔热瓦不可靠，但明显h1已经解决了这个问题。

看着被因多次大气层内飞行任务已经能看出明显使用痕迹的进步号，佘院士的思维开始散。

他开始认真考虑远公司提出的登月方案：直接射一架满载重量约1oo吨的航飞机，搭乘2到5名航员，内置生活服务舱，货舱里装上25吨重的月球登6器，以节省燃料的核热火箭动机为动力奔向月球轨道，执行任务后再全须全尾的返回。

之前听起来觉得吹牛，现在看来竟然可行性极高。

原本设想的未来航展路线在一点点被敲碎，佘院士加入了远宇航的变量，思考着全的未来。

而在1号总装大楼里，远二号遥一的一级火箭也已经完成了整备，正在等待吊装的二级火箭。

h1二号机团结号也将在月底起运，进行7月份的第三次射任务。

6月1o日，距离远二号遥二任务还有5，安汽车对外宣布，第一款旗下纯电轿跑车“安xc4”

将在6月15日正式布，并开始接受订购，预计8个月后交付。

远宇航动力和南方工业汽车转了这条消息，并且合力将其顶上了热搜，立刻引起了强烈关注。

关注的原因不是远准备入场能源汽车，而是安布会的点：3ookm近轨道。

宣传图里，一辆被蒙上黑布的汽车漂浮在球上空。

结合远二号遥二火箭的射时间，很容让人明白，动x4将被射到太空中去！

在太空中召开汽车布会！

不仅是在网上引起了巨大的轰动，一众友商更是惊诧莫名。

这两年南方汽车确实销量节节攀升，但居然不声不响攀上了航的高枝，还要把车送到太空中去！

他们可以想象，这样的品牌效应会有多么强烈，直接就扭转了国产车的形象。

但这还没完，南方汽车紧接着还宣布，自家将推出2.oT豪华大尺寸suV、cs1o5也将同样在太空召开布会，但从订车到交付只需要3个月。

24小时后，这两个布会预告就让全世界车商傻了眼。

有时候，打败你的不是不一定是同行，而是跨界。

很显然，这场顶着太空噱头的营销，立刻给2o15年的人们予以了极大震撼，传说与远共同研，应用了先进航技术的安xc4就被寄予了极高期望，一面世就自带高贵。

这下没人会觉得国产车就该便宜了，就连猜测价格也是没有少于三十万的，从此时就认可了豪华车型的定位。

南方汽车的集团总部，陈均洋洋得意对一众高管分析：

“把车送上太空，第一次让人耳目一，第二次也很震撼，但再往后就不行了。

人们迟早会认识到这是两码事，所以虽然我们花的钱不少，但从提升品牌定位和拔高层次来说，我们完全是占了大便宜。”

一群高管使劲鼓掌，反正你赌对了什么都是对的，大大有赏。

然后在调任集团总部和推荐安当ceo之间，陈均果断选择后者。

虽然风险更高，但平台起点更好啊。