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江從星有點想笑,但又覺得笑了不太禮貌,「確實是這樣。」
兩人視線一交匯,笑了。
「怎麼就沒想到呢。」顧池音問,「我們平時就是這麼做防守的嗎?」
「是啊……」
這兩個人在賽道上都不太擅長防守,今年第一站依然在巴林,三個車點,估計又是著名的「以攻為守」。放棄防守,焊死油門,顧池音的過彎進擋就是被他薄弱的防守逼出來的。
大致就是,對,我防守垃圾,但我先走了。
雖說從理智上來看,這樣的處理方式是沒什麼問題的,但這裡是F1,賽車手的所有動作都要有意義。
防守的核心是消耗對方,消耗對方的輪胎、引擎、剎車,甚至燃油。
確實,顧池音面對進攻揚長而去達到了目的——不被車。
但這是無效防守,當自己被別人防的時候,得換路線,得減,甚至長久地吃路肩和緩衝區。
早餐後的會議剛結束,馬修斯把顧池音單獨留了下來。
兩人大致聊了一下之後在賽道上和江從星的配合問題,以及作為老車手,馬修斯向顧池音坦言,這個賽季他依然不準備在hunters分出一二號車手。
這點顧池音料到了,馬修斯一貫是這樣,他向來不喜歡同一組別的競技體育分三六九等。
馬修斯更早是個拉力賽車手,2ooocc組就是2ooocc,16oo就是16oo。所以馬修斯也很不喜歡F1的引擎廠商們,這些廠商給自己的車隊絕對的支持,不僅是高端引擎,還有技術共享,讓他們能夠在圍場裡自行升級。
中游集團對他們而言更像是只有錢的暴發戶,所以這些「o1dmoney」作派的廠商就按指導價向他們收費,而且只賣引擎,不分享技術。
這樣的話,在圍場裡他們只能更換動力單元,而不能自行做引擎技術升級。更換動力單元就會被罰退發車位,hunters已經經歷過一次了。
馬修斯說:「顧,雖然我們離世界冠軍還很遠,但我有預感,hunters車隊的下一個世界冠軍,會是你們。」
「好。」顧池音點頭。
第一站來到巴林。
應該說,回到巴林。
回到巴林的第一件事,在聞中心,顧池音面對聞中心裡的五百多名記者,以及聞中心以外,數以億計的體育頻道觀眾,坦白了自己的感情狀況。
這是的賽季,也是的人生。
或許距離世界冠軍的確還遠,但大獎賽冠軍都拿過了,世界冠軍也不是不能展望一下。
「Frost能拿冠軍,我也能。」顧池音透過維修通道的柵欄看向巴林國際賽道,「你呢?對未來有什麼計劃?小伙子。」
江從星還沒開口,噌地一顆腦袋從兩個人中間擠過來。
是威廉。
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