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傷口見血了,要是嚴浩真有什麼傳染病,自己必須早做處理。
宋喻明起初沒想這麼多,但回想起他拿出針管,準備和自己魚死網破的那一刻,用力撐住了桌子。
「對不起,我不知道我弟弟他、他竟然……」大哥嚴榮雙腿一軟,嚇得跪在了地上。
正在Icu搶救的趙楚良聽到動靜,也走了出來。看到散落一地的筆,跪在地上的嚴榮,保安手裡的嚴浩,驚訝地直起眼神:「怎麼回事?」
宋喻明咽了咽口水,走到趙楚良面前,呼吸還有些急促:「對不起趙主任,是我的行為過於衝動,刺激到了情緒不穩定的病人家屬。」
作者有話說:
遇到危險要目標是保護好自己。香梨知道後要心疼死了,火開飛機趕回來()
第31章昨日重現
入秋後的天氣一天一個樣,受十號颱風「巴蓬」影響,沿岸很多地區都出現了陣雨。
程向黎昨晚睡覺時有些著涼,嗓子不太舒服。從申城飛到廣州,起飛沒多久,又開始和空管溝通繞雲。
飛到廣州上空,雨下得更大了,白雲機場附近,好多飛機都被迫盤旋。
程向黎接通進近的頻率,就聽到某位機長和管制的對話。
「……前面落地的飛機怎麼說?」
進近管制室里,空管也在為扎堆的飛機發愁,看到程向黎的航班加入群聊,叫住了他:「東方5313,現在本場天氣比較差。不過十分鐘前有一架國航的a35o落地了,塔台報告6oo英尺以下的風風向比較穩定,你們要不先下去看看?」
雨天遇上大風,跑道很容易發生滑水。很多小飛機考慮到側風上限,都不敢輕易嘗試,但對787這類重型機來說,還有很多空間。
而且空客35o各方面的性能都和波音787相似,按理說應該沒問題。
程向黎同意了他的方案:「可以,聽你指揮,東方5313。」
管制爽快地給了他高度和航向。
徐升坐在副駕駛座上,配合著程向黎做檢查,一邊觀察他的操作,感受飛機狀態,希望能多積累一些惡劣天氣下著6的經驗。
因為天氣條件差,程向黎在飛機提醒1ooo英尺時就斷開了自動駕駛,單手握著操縱杆,另一手控制油門,對抗著外面強勁的側風,不斷修正手中這架龐然大物。
進近說得沒錯,6oo英尺以下,風確實小了很多。
雨刮器賣力地幹活,分到兩側的雨水很快又聚成雨幕。飛機保持著穩定的下降率,駕駛艙里不停播報著高度:
「Fivehundred.(五百英尺)」
「Fourhundred.(四百英尺)」
馬上就要到決斷高度了,如果這時候還不能看清楚跑道,就要立刻進入復飛程序。
程向黎握緊操縱杆,全神貫注地瞵視前方,尋找跑道的入口燈。
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