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第一千零六章 没油了(第2页)

当然,理论上还有一个办法,周海打开舱盖,站在驾驶舱,手持灭火器,对左翼起火点灭火。

至于这个办法的可能性……

周海能做到,但能灭火的概率为零。

“怎么灭火……”

座舱内来自于长白山航电系统的警告声不断,电传系统失效倒计时已经到了四十秒,身下的歼-15c虎鲨飞行状态越来越混乱,周海竭尽全力维持战机的稳定,不断思索解决办法。

该怎么灭火!

整个人脑海高运转,自我搜寻记忆,翻找关于航空灭火的所有措施,提取之后逐一否决,以当前处于飞行状态的歼-15c虎鲨而言,现有的一切航空灭火措施完全派不上用场。

周海没有灰心,继续思考,这时,左翼部位起火点忽然迸射出一团火焰,数片不规则的高温金属零件似如子弹般射出,掠向四周。

紧接着,一股强烈震动随之传来,遭受烈焰灼伤的歼-15c虎鲨机身猛烈颤抖,座舱内显示左翼供油管路烧毁,航空燃油同氧气接触挥,在高温作用下产生堪称灾难性的爆燃。

对于现如今的歼-15c‘虎鲨’而言,此次供油管路泄露产生的爆燃,简直是灾难性打击。

刹那间,本就处于不稳定飞行状态的虎鲨,受到来自于左侧机翼的爆燃冲击力影响,机身高频颤抖的同时,机头和机身不受控制的向右偏移翻转。

若是等机头和机身翻转角度大于四十五度,那意味着虎鲨彻底失控!

周海面色凝重,第一时间关闭左翼供油管路的燃油输送,右手紧握操纵杆,尽可能稳住即将完全失控的战机,左手上推节流阀,打开引擎最大加力模式。

屋漏偏逢连夜雨,电传系统即将失效也就算了,现在战机还差点失控。

无论是前者,还是后者,归根结底的情况完全一样——坠海。

“轰!”

两台s-1oc‘太行’矢量涡扇引擎进入加力状态,锯齿状尾喷管收敛,喷射角度偏右十五度,赋予机身来自于右侧的横向矢量推力,配合近距耦合鸭翼,使得机身没有继续向右偏转,缓缓回归平飞角度。

伴随着周海有条不紊的操控,处于完全失控边缘的1o1号虎鲨,终于又被拉了回来。

“呼……”

感受到座舱恢复水平角度,周海轻轻吐出一口浊气,心中放松,还好。

现在的周海,有种急诊科医生抢救重症垂危病人的感觉,全神贯注,容不得一丝松懈。

机体失控的1o1号虎鲨回归平飞,这是一个不算好的好消息,然而,距离电传飞控系统完全失效的倒计时,已剩39秒。

除此之外,左翼因高温灼烧产生爆燃的区域,还潜藏一个更大的不定时炸弹,随时随地可能爆炸。

惨!

此时此刻,歼-15c虎鲨的整体情况,只能用一个惨来形容。

但这还不算最糟糕的。

“滴!”

转瞬,还未等周海反应过来,主平显给出另外一个糟糕的情况,燃油告急!

机载燃油剩余量已经达到最低安全警戒线,综合续航里程还剩35o公里。

关键时刻,没油了。

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