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第218章 工程（第2页）

在源石动机工作时就会带动电机做功，给电池充电。

电池提供着坦克武器的能量来源，包括电磁炮，电磁机枪等

前面的炮塔空间里，炮弹的放置位置在炮塔的左右后方，尾仓里也有炮弹。

除了指挥型坦克。

指挥型的坦克尾仓里装的是一架无人机，可以起飞并用其摄像头加强周围坦克的作战效能和战场态势感知，数据视觉也会共享到周围的坦克上，数据中继由高空的鹄鹰处理。

车体整体为北约风格，五人成员组里炮手装填手在炮塔里，另外三人，驾驶员，车长，以及通讯手兼维修员在车体。

车组成员除了特殊人员外全部由人形来组成，毕竟到时候检修坦克将动机吊起来的时候，正常人可没有人形的力气，就连装填方面也不是人形的对手。

ps：自动装弹机也不是，战术人形少女牌自动装弹机，你值得拥有。

步战车跟其同理，也就是动机结构和位置方面可能有些改变罢了。

至于普通的新坦克，战场态势感知则会用车体上的摄像头、观察窗和其他设备来补充。

坦克的炮弹补充会用机械装填，什么？你问为什么搬炮弹的是人形？哦本体机械啊，那没事了。

炮弹也统一了样式，无论是高爆还是穿甲，都是现有炮弹的缩小版体积，前端加装炮弹保护壳避免误触和碰撞，在炮弹出膛后经由炮管前端的消磁实现炮弹保护壳脱离。

坦克的火控系统也有改变，为了不被敌方缴获，火控系统需要车长与远程的计算员分别进行允许识别之后才能使用。

防护上，车体上单纯复合装甲就有55omm等效装甲，炮塔炮盾处的复合装甲更是有8oomm等效。而且由于弱点在航向角处，后勤官还给侧面航向角处车体到炮塔为止，额外加了5omm的装甲板。

外层还可以加装附加装甲和爆炸反应装甲，全面防护航向角来袭的攻击。

出于之前约瑟夫有雷达这件事情，宇晟想了想，在新车炮塔上的一些点位留出了空档，用来往后加装反导措施和主动防御系统——有备无患总归是好的，不是吗。

火力还是一门之前研制好的125mm电磁炮，和一门并列的2omm电磁机炮，作为炮手管控。

升级了的火控系统也涵盖了在炮塔上方的一座3omm武器站，划归为通讯员使用，车长拥有的车长镜有高清热成像和夜视仪，放大倍率3.倍，同时能够实现车长越炮手控制火炮开火。

车辆在平常会将动机和炮塔分离车体，履带固定，螺栓收好，炮弹分离。

在战备情况下也能在车位旁边的机械臂帮助下按顺序装好动力包和螺栓，解开履带固定，同时在炮塔内填装炮弹到位置，最后吊装炮塔到车体上进行组装。

最后，车组人员会确认所有的节点安置完毕并进入车辆。

所有的这些都会在2o分钟之内准备完毕，并开赴投送单位到达战场。

在设计方面完成之后，宇晟也没有让可露希尔和罗拉留下来加班，而是让她们都回去休息去了，后勤部的灯倒是一直没关。

……

也是在熬了不知道多久之后，第一台实验型新型坦克原型车走下生产线，在投送的四喷口运输船的帮助下来到地面进行各项的检测。

“各项指标达到预定标准，338号工程试验通过。”