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第63章 突破极限2 26马赫（第2页）

测试性能的科研人员果断打开了通讯，下达通知。

通讯中，梁绍科的声音很快传来：“oo1号收到，正在尝试开启音飞行。”

音飞行，是检验战斗机性能的最可靠的指标，如果能做到音飞行，那就证明这架战斗机的动机性能极为良好。

毕竟，音飞行的要求极高，音的标准约为34oms，多用马赫来代替，也就是1马赫，只要能达到这个度，那就说明动机的性能，已经过了普通战斗机。

就拿九州当前服役，正在逐步退役的歼8战斗机，这是属于九州自主研的款高空高战斗机，截止到目前的研究与研等，最快飞行度可达到2.2马赫，而之后的歼1o战斗机最大飞行度不变，只是作战半径扩大了一倍之多。

只有目前最为先进的歼2o战斗机，最快飞行度可达2.5马赫。

对比F22战斗机，最快飞行度平均为2.25马赫，F35战斗机的最快飞行度平均为1.6马赫，但F35战斗机属于隐身战斗机的极致，故而舍弃了度，壮大了自身的其他方面。

只要这款战斗机的最大飞行度，能够达到1马赫，那就能证明，这款动机的性能还不错，从民间研制的角度来说，只能说是较为落后的技术。

但如果能过2马赫，那就证明这款动机的动力极强，近乎比肩F22战斗机所装载的F119动机。

可在文中校与李文山看来，包括科研人员在内，都并不相信这款战斗机的最大飞行度能过2马赫。

因为这就是不可能的事情，也是绝对做不到的事情。

除非，这就是原版的真正的，F22战斗机，才会有如此表现。

但这怎么可能会是真正的F22战斗机，更何况，隐身涂料方面的表现都已经如此好了，研制这架战斗机的，总不能是一堆顶尖的科研学者吧？

毕竟，顶尖的科研学者也就那么多，还都在各国的顶尖研究所内，野生的顶尖科研学者压根就没有，能被王阳误打误撞碰到一个就不错了，还想遇到第二个？

想什么呢。

不过，他们还是比较期待这款战斗机的表现的，无论怎么说，隐身涂料都惊艳了他们一下，他们也希望这款战斗机的动机，性能能好一点，起码要过1马赫吧？

要不这个技术就太落后了。

顶尖的隐身涂料，搭配拉胯的战斗机动机，这种搭配实在是太让人难以接受了。

……

与此同时。

8ooo米高空中，梁绍科正驾驶着战斗机，驰骋在九州海域的上空。

前方，就是与九州海域相连的公海海域。

他已经做好了打算，在公海上空使用音飞行，然后维持个半分钟左右的样子，指挥所那边就能测算出此款战斗机的动机性能数据，他就立刻停止音飞行的状态，然后掉头往回飞。

这样的话，可以避免触神照国的雷达侦测，也能避免一不小心闯进神照国的海域内，造成麻烦。

毕竟，如果一旦闯入了神照国的海域内，就这款战斗机的动机性能，是否能够逃过去还真不好说，特别是在目前他不了解这款战斗机的性能数据时，他所能做的，就是尽可能的谨慎一点。

更何况，这架战斗机还是F22战斗机的外形，万一给神照国的人造成了误解，以为是他们的米国爹来了，夹道欢迎也挺麻烦。

念及此，他小心的操控着战斗机，快飞过了九州海域上空。

就在这时，他深吸了一口气，抬起手来，悬在了音飞行的按钮上空位置，并及时用通讯设备，与面指挥所进行沟通。

“oo1号即将开启音飞行模式，请及时进行检测。”

一般来说，音飞行的时间大多都控制在一分钟左右，音飞行不是个可持续的飞行状态，如果长时间维持音飞行，容造成战斗机的整体零部件失灵的情况，当然，这是相对于技术成熟的战斗机。

但这款战斗机，梁绍科的打算还是那样，最多半分钟，所以，他必须要与面指挥所的科研人员们配合好，以免生这边刚开启了音飞行，那边没有来得及检测，等到检测的时候，他又不得不关掉音飞行模型，以保自己安全的情况。