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第75章 会不会玩脱了（第2页）

无论是复杂的交通信号，还是行人和自行车的突然出现，无人驾驶系统经常会陷入困境，导致各种交通事故的发生。

尽管各大企业在技术上进行不断迭代，但法律、伦理和安全等问题层出不穷，始终无法解决所有问题。

这期间，特斯拉等企业频频陷入舆论漩涡，消费者的信任度大幅下降，而政策监管的滞后也让无人驾驶的落地应用变得更加遥遥无期。

而情感生成这个方向更是一言难尽。

情感一贯被认为人和机器的最大区别。

这个方向也因此一度成为人工智能的终极目标。

为了能够让机器理解和回应人类的情感，营造出“智能伴侣”

的美好画面。

前世，2014年起，就有大量的团队开始投入到情感计算的研究中，试图让AI理解人类的情感，并做出适当的反应。

情感生成系统的构建背后，投入了大量的时间和资源，然而，真正能够与人类进行深入对话的情感AI却始终未能诞生。

尽管在语音合成、情感识别等方面取得了一些进展，但进展有限。

这些应用模型始终无法做到真正理解情感的复杂性。

研究者们虽然在不断改进模型，但这些模型表现始终不尽如人意。

缺乏了足够的“人性”

，造成了人机交互的尴尬。

就算有些技术团队声称已经取得了“突破”

，一旦投入实际应用，往往也会因为缺乏人性化的交互体验而遭到用户的冷落。

总之，前世这些方面在相当长一段时间内都鲜有真正意义的大突破。

至于说为什么出现这种情况呢？

丑国的整体实力和技术水平毋庸置疑是很强的。

另外，其技术核心也是丝毫不弱的。

创新驱动内核搞得也不错，

本着摸着鹰酱过河的原则，国内那时候没少拿这方面说事。

不可否认，丑国的科研体系在过去几十年里，形成了独特的创新文化。

尤其是在技术人员的思想上也要灵活不少，确实不乏很多能想出天马行空创意的技术天才。

试想，一群前途无量的技术天才，群策群力。

背后是无数个无眠夜的奋战，且不乏颠覆一切的梦想。

这股创新驱动内核，当然是不能小瞧的。

不过呢，很多事情就是双刃剑。

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成也天马行空，败也天马行空。