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第57章 北洋航线求追读（第1页）

吴孟文的声音透着丝丝寒意，王氏不禁打了个寒颤，紧张道：“官人，你说我们大明朝会不会被建奴占了去？”

吴孟文哑然失笑：“就说你妇道人家见识短，辽东弹丸之地，还没有我们绍兴府人多，建奴如何能把我们大明朝占了？”

王氏又道：“我听说建州老奴很会打仗，当年那刘大刀一百多斤的大刀捏在手里转着玩，还有蒙古鞑子听到名字就怕的杜黑子，马林老将军和宁远伯府的李二爷也是将门虎子，老奴几天功夫就把他们全收拾了。”

吴孟文笑道：“这老奴打仗自然是不含糊，但他一个化外野人哪懂得治理天下？自打占了辽东，他让鞑子和汉人杂居，连汉官都成了奴才，听说鞑子将校可以任意占有汉官的妻女。就这谁还肯种地，种出粮食来也都是鞑子的。”

王氏恍然道：“怪道辽东的粮价贵上天了，我就说从前没听闻辽东闹饥荒的。”

吴孟文道：“没错，辽东的金复海盖四州都是富饶之地，足以养活上百万人，如今听闻连鞑子兵都吃不饱饭。老奴去年已经开始杀无谷之人，今年据说凡是汉人一律全杀。”

王氏吓得脸色煞白，连声念佛：“阿弥陀佛，阿弥陀佛……这天杀的老奴定然是煞星转世，辽东的百姓真是遭殃。”

吴孟文叹口气道：“谁说不是呢？你是不知道登莱两地和山东的海岛上有多少逃难的辽民，好多人大冬天抱着一根木头就跳海往山东漂，宁愿在海上淹死、冻死、饿死也不愿留在辽东。”

王氏又念了几声佛号，说道：“但愿老天爷早点收了这个煞星。”

吴孟文点头道：“快了快了……咱们大明朝虽然烂透了，这老奴却更是猪狗不如。你且看罢，跟建奴的生意做不了几年，凭老奴这副德性，很快就要把自家折腾回建州老营。”

王氏喃喃道：“也好也好……不跟建奴做买卖，我这心里头还踏实些。”

吴孟文亦道：“实话说罢，这昧良心的生意，就算不担那杀头的干系，我也早就不想做了。”

王氏闻言道：“把生意交给老五，万一真出了事，官人会不会被牵连？”

吴孟文摇摇头道：“难说……不过只要分了家，凭着咱家的姻亲故旧，舍了老五一条命该是差不多了。”

王氏又道：“老五可不像官人这般为人。你今日把生意交给他，分家后我们要偶然不凑手，难道还要去求他？我可不想看老五媳妇的脸色。”

吴孟文笑道：“我只说把海上之事交给他，又没说把运河生意也给他。还有浙江这上千家丝绸牙行，咱们把生丝货源捏在手里，你还要看谁脸色？”

王氏展颜一笑道：“还是官人高明，把海上犯法的事推给老五，又能稳稳拿捏住他。”

文四爷夫妻这边开始说闲话时，仁五爷那头也和林海谈得差不多了。

吴孟仁是头回接管海外之事，对于林海提的不付定金、钱货两清等条件都一口答应，但在生丝价格上却咬得很死。他的条件是一次性采购一百担以上的生丝，每担可比浙江市价低十两银子。

这价格还算公道，林海磨了一会儿，吴孟仁再三表示一口价没商量，也就没再坚持。他转而问道：“仁五爷可有需要的海货？我这次来浙江，船上装的都是银子，下回也可以带些东西两洋的海货，免得空跑。”

吴孟仁闻言道：“寒家倒确实有些现成的铺子，主要经营药材、毛皮、珠宝这几项。像是西洋的沉檀乳诸香以及苏木、胡椒、没药、象牙、犀角，东洋的丁香、肉豆蔻、燕窝、海参、玳瑁、鱼翅、珍珠、珊瑚等物，林兄都可带些。”

林海又道：“人参、貂皮、东珠这几样呢？”

吴孟仁奇道：“东西两洋也有这些？”

林海笑道：“那倒没有，不过朝鲜那边有几个海商经常到倭国平户，从我义兄手里买铜锭和硫磺。但他们手里的银子有限，所以多次提出能否用这几样东西抵价，我义兄没有销路所以就没同意。”

吴孟仁沉吟片刻道：“这朝鲜的货物，从倭国倒一手卖到浙江，价钱大约便宜不了。”

林海趁机道：“仁五爷说得是，不过林某在朝鲜的货源是现成的，贵府的铺子也都是现成的，这买卖不做实在可惜。我既在舟山落户，今后直接从舟山去朝鲜进货就是，如此价钱就可低一点。”

吴孟仁颔道：“这倒是可以，林兄不如试着先去朝鲜进一批货，价钱我们到时看货物的成色再谈。”

林海一口答应下来，他料想吴家的参貂多半是由跑北洋航线的海商供给，于是又道：“如今正好有东南风，我想尽快去朝鲜走一遭。不过我这里没有熟悉北洋航线的伙长，仁五爷有没有门路给引荐引荐？”

吴孟仁笑道：“这事好说，如今的浙江海商基本都是跑北洋，我替你寻几个积年的老伙长来便是。”

林海闻言大喜，从濠镜出前他曾对近期的计划做过周密的预案，但他心里一直悬着三件事。其中最紧要的当然是李国助东番之行的结果，这关系到平户的市场渠道，足以决定他近几年的战略方向。

另外还有两件战术层面上的事，一是在舟山捐官，二是开拓北洋航线。这两件事虽然不足以影响大方向的选择，但在很大程度上会决定他何时能实现第一個大的战略目标。

如今这几块石头算是基本落地，除了李国助那边不尽如人意，总体上还是较为理想。他想了想又道：“跑北洋航线最好是沙船，仁五爷可知在哪里能买到现成的沙船？”

吴孟仁道：“二手的旧沙船，我可以帮你留意一下，看有没有人肯卖。若是要买新船，那就得去崇明的沈记船厂买。”

林海问道：“你说的这个船厂有现成的新船卖？”

吴孟仁笑道：“北洋航线近三成的沙船都是崇明沈家造的，每年都有两百多条沙船下水，所以沈记船厂都是卖现货，交完银子就可以直接把船开走。”

林海闻言暗暗咋舌，照仁五爷这说法，沈家几乎每天都有新船下水，和下饺子没什么区别。须知沙船可是正经的海船，不是小舢板，就按一千两银子一条船，这沈记船厂一年的流水也有二十多万两。

他忽然想起明朝海运史上一个著名人物，脱口而出道：“这崇明沈家是不是有个叫沈廷扬的？”

吴孟仁奇道：“沈家的名声竟然都传到海外了？沈记船厂的东家叫沈鄘，膝下独子就叫廷扬。这位沈公子十七岁就中了秀才，后来他爹身子不好就把家业交给他打理，只是却荒废了举业，如今年过而立还是个国子监生。”

~~~注~~~

明代东西两洋分界线在今文莱，西洋指中南半岛、马来西亚、印尼西部，东洋指菲律宾群岛及印尼东部。北洋一词则最早出现在宋代，指今黄海及黄海以北。