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姜妙觉得,如果自己做了妈妈,一定能像上辈子的妈妈那样爱自己的孩子,也一定能像这辈子的妈妈一样,允许孩子作为一个独立的人存在,不干涉对方的生活,更不可能去催婚催育。
仔细想想,这简直……完美啊!
姜妙于是点击了那个“申请”
按钮,怀揣着美妙的憧憬,填完了所有的表格,然后被系统告知——排队等摇号。
姜妙:“……”
==
这一排队,就排了八个月。
星期一的早上,姜妙在四人公交里遇到了熟面孔。
长期在固定的时间往返于固定地点间的通勤一族
,很容易在公交车上养出一些熟面孔。姜妙和这个紫发女人共乘过很多次,算是很熟了。
这种情况,有一个专门的称呼:公交车友谊。
这是社畜们十分喜欢的一种社交方式。固定路线上经常碰面的人,很大概率大家的经济水平、社会地位都相当,倒推一下,学历、见识也不会相差太多,通常能谈得来。
而在短暂的路程中,大家的社交又都是浅尝辄止,通用潜规则是顶多交换名字,很少交换通讯号。因为大部分人倾向于表现出自己更好的一面,交往不会深入,也就不会看到缺点和短处。那么这样浅而短的社交,就是令人愉悦的。
而如果向对方索要通讯号,就要考虑好有被对方在交通路线中筛选下去的风险。
打完招呼,紫发女人就笑着问姜妙:“有个绿头发、瘦瘦的男人,你是不是把他筛下去了?”
姜妙耸了耸肩。
紫发女人吃吃地笑:“我最后一次同时看见你们俩,他在向你要通讯号,我就觉得你差不多要把他筛掉了。”
姜妙说:“他真的太呱噪了。而且,那不是他第一次跟我要通讯号了,之前已经有过两次,你没有碰到而已。”
紫发女人吃惊地说:“他跟你要了三次?”
姜妙无奈地说:“是啊。”
姜妙的性格比起这个时代的土著居民,算是相当温和了,没有那么自我和尖锐。但绿头发的男人在被拒绝两次之后还纠缠姜妙
,就令人厌烦了。
姜妙第三次被纠缠后,下了车就激活手腕上的个人智脑,点开了公交系统的界面,提交了筛选申请。
操作起来很简单,她只要在乘车记录中选择对应的那一趟车,系统就会自动调出乘客的监控截图。
政府的公交系统不会泄露乘客的个人信息,但姜妙也根本不需要知道绿头发男人姓谁名何,她只要在照片中圈出他来,然后勾选“不与之共乘”
的选项就可以了。
之后再搭乘公交,政府的光脑会自动跳过该人正在搭乘的那一辆车,为她安排别的车辆。
只要姜妙不取消掉这个筛选项,两个人一辈子都不会再在首都星任何一个区的公交车上碰面。
多年来一直有人呼吁,要求政府增添“期望与之共乘”
的选项,但一直未被政府通过。
政府声称,公共交通是为大众提供的高效出行方式,筛选功能存在的意义在于使乘客规避来自特定对象的骚扰。公共交通并非社交场所,没有必要多余添加这一选项为光脑增加计算负荷。
然而虽然因为这样,公共交通不能成为男男女女的猎艳场所,却的的确确成了一个令人感到舒适的社交场合。
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