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至于被抢的事情,在了解了他的遭遇之后,小江西反倒觉得没什么了。
();() 这年头,多少英雄好汉,因为一时的困境走上了不归路。
好在黄秋望本心并不坏,还能拯救回来。
“他爱装,是因为他爱面子,爱出风头。我看好他,还正是因为他爱装。”
楚青也并不避讳他对黄秋望的看重。
爱装没什么,装好了就是马云,装不好就是马教练。
楚青想让他去做的,还正是一个需要装,需要画饼的事情。
说起电动汽车,大家第一想到的,一定是特斯拉。
其实早在1988年,我国就有了第一台电动车“叶丰牌”
电动车。
一个温州商人,在一个万元户都算大款的年代,豪掷四千多万,请来当时全国,各个行业的专家。耗时三年,研制出了第一台电动车。
一台充电八小时,能跑百公里的小轿车。
这不得不说在当时是个奇迹。
然而奇迹也得看时代。
现在这个时代,能买得起车的又有几个。更别说他的车还需要充电。
比起后世的社会发展,现在停电是常有的事。
更何况,建设产业链,需要更多的资金。
这也是为什么后来叶丰牌电动车失败的原因。
即便他后来研发出来了混合动力的电动车,也依然因为资金不足,而没能完成投产。
不然电动车行业,就会提前发展二十年。
面对这些问题,楚青也没法解决。
毕竟这些投入不是一笔小数目。
然而楚青却可以帮他推一把。
叶丰牌电动车,之所以失败,主要原因,也是因为这是一个私企的个人行为。
个人的力量,在国家面前比起来。可要渺小得多。
当然他也有两次成功的机会,第一次是93年,错过了和深圳一家企业的合作。
第二次是因为不想改名字,而拒绝了美国加州电动汽车专家罗耶·凯勒的合资。
楚青不能眼睁睁的看着,这样一个新兴的行业胎死腹中。
(不好意思晚了点,今天有事耽搁了。最后祝大家国庆快乐)
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