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第278章 20万吨巨轮入水求全订（第1页）

新船下水的方式有很多种，像什么气囊法、滑轨法、吊装法、船坞进水法、重力式下水以及漂浮式下水等等。

每一种下水的方式都是针对不同的船型。

而像这种20万吨级别的超级巨轮，最好的方法就是船坞进水法下水。

超级巨轮一般都是在干船坞内建造。

当船只建造基本完成，只剩下舾装环节的时候，要想让它平稳入海，一般情况下都是通过打开船坞的闸门，让海水涌入，使得船只漂浮起来。

这样的话，巨轮入水十分的平稳，不会对船体造成任何的伤害。

本次龙国第一艘超级巨型油轮的下水，就是采用的船坞进水法。

冯翔一声令下，干船坞的闸门缓缓打开来，外面的海水汹涌而入。

很快的，巨轮就在海水中漂浮了起来。

岸上的人们都欢呼了起来。

今天现场来了不少的记者，其中央视记者还现场进行了全面的拍摄，把整个的过程都拍下来了。

干船坞内的海水跟外部水位平齐之后，便有拖船凑近了巨轮，拖船用粗大的牵引绳拖拉着巨轮缓缓地驶向外面的海平面。

“呜——”

巨轮鸣响着，如同一座小山一般从船坞中被拖了出来。

这艘超级油轮在船坞内都已经安装上了动力装置，所以，它基本上已经接近完工，只需要简单的后期舾装，它就可以开始执行运输任务。

王建国和他的同事们拍完了下水的全过程，他带着扛摄像机的同事来到了王浩然和冯翔的面前。

“冯翔同志，祝贺啊！你们完成了一个了不起的壮举！”

“这个世界上，能够建造20万吨超级油轮的国家之前最多也就两三个，现在，你们实现了零的突破！”

“此时此刻，你想说点什么？”

王建国微笑着向冯翔提问道。

冯翔平复了一下心情，说道：“我很激动！”

“我做梦都没想到，我们自己也能造出这么先进的科技含量如此之高的巨型油轮。”

“我们最感谢的是国家的巨大支持。没有国家的支持，我们根本搞不定这个任务。”

“其次，这个油轮的设计方案什么的，全都是王浩然同志带领团队搞出来的。”

“他解决了很多棘手的问题，他让我们的建造的过程十分的顺利。”

冯翔说着话，他转身向着王浩然深深鞠了一躬。

王浩然伸手扶住了他，微笑着说：“冯厂长，不要这样！”

“咱们都是为国家效命！”

“我虽然把方案给了你们，但是，没有你们的严格的施工规范和工人同志们的辛勤奉献，这艘巨轮也不可能造得这么快啊，哈哈！”

王建国在旁笑着说：“两位都是功臣，哈哈！”

“冯厂长，我想知道，咱们这艘船的建造成本怎么样？在国际上有竞争力吗？”

巨轮的建造成本，那是相当重要的。

你成本如果很高，造价昂贵，那么，你就会失去竞争力。

以脚盆为例，脚盆的造船业为啥会迅速失去优势和主导地位呢？

除了犹撒的打压之外，其实主要还是因为它的报价很高，比棒子的报价高了三分之一左右。

那船东肯定会选择报价更低的造船厂啊。

这就是棒子逐渐超越脚盆，成为世界主要造船国家的主要原因。

冯翔微笑着说道：“咱们这艘巨轮的建造成本我们粗略估算过，应该是比棒子便宜了将近一半。”

王建国很吃惊：“竟然能便宜近一半？主要是人工费用节省的吗？”

冯翔摇头说道：“不，不！人力成本的确是降本的一个重要因素。”