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第34章 各方反应（第2页）

咱们固然要发挥自身强项，但也要虚心学习，在跨界整合、生态构建等方面多下功夫。“

总经理徐磊点头赞同，并鼓励大家再接再厉:“韩总说得好。当前，智能汽车正处于从概念走向落地的关键窗口期。

作为行业先行者，问界要持续发力智能驾驶技术，加速量产落地，让智慧出行触手可及。

同时，我们也要放眼全局，在算法、芯片、传感器、车载系统等领域广纳英才、开放合作，携手产业链伙伴打造智能汽车新生态。

只要我们坚持创新引领、质量为先，以开放心态拥抱变革，就一定能赢得更多用户信赖，引领行业发展!“

徐磊环视了一周会议室，目光坚定而自信:“对了，考虑到研发团队和一线销售部门的出色表现，公司决定为相关项目组发放总计500万元的专项奖金，以资鼓励。

让我们再接再厉，以'向新而行'的创新精神，携手开创问界的智能车新时代!无限未来，尽在问界!“

会议室内，掌声雷动。

投影屏幕上，几段问界Hi家族车型的智能驾驶Demo视频正在循环播放:车辆在复杂城市道路上灵活穿梭，在狭窄泊车位中一键完成自动停车...画面中的种种黑科技，无一不在诠释着“智者，至境”

的问界理念。

会议结束后，与会者意气风发地走出会议室，一种志在必得的信心弥漫在问界园区的上空。

...

元气集团。

作为华夏第一的国有汽车生产集团。

元气的前身甚至可以追溯到新华夏成立之前的奉系汽车生产厂。

因为肩负着调节市场稳定以及推动行业进步的重担。

所以元气的车型一直都是稳扎稳打。

但这一次，元气因为新创召开的会议。

却头一次对国企以外，向来都是以冒进为标签的新智能车。

表示了重视和期待。

元气集团总部大楼，一场题为“新创大米联姻与智能车行业新生态“的内部研讨会正在22楼的多功能厅如火如荼地进行。

这场由元气集团高层和业务骨干参加的会议，正是为应对新创汽车与大米电子战略合作而召开的。

集团董事长孙玮玮首先发言:“新创和大米的强强联手，对智能汽车行业而言是一次重大事件。

作为行业龙头，元气集团既要保持战略定力，也要以开放心态拥抱变革。这场跨界合作，对我们而言既是挑战，更是机遇。“

总经理李鹏程附和道:“新创在智能化和数字化转型方面走在了行业前列，而大米在消费电子领域的成功经验也值得我们借鉴。

尽管双方还处于蜜月期，但这种'软硬结合'的创新模式，对传统车企而言无疑是一个警钟。

我们要从战略和全局的高度，重新审视元气的发展路径。”

技术中心主任张勋也发表了看法:“从技术角度看，新创和大米的合作有望实现优势互补、强强联合。

一方面，新创的智能驾驶、智能座舱等技术积累领先业界;另一方面，大米在芯片、传感器、工业设计等方面经验丰富。

双方若能真正做到'1+1大于2'，其颠覆性创新的能量不容小觑。

这对元气而言，既是鞭策，也是借鉴。我们要立足自身，在关键核心技术上加大投入，在人才引进与培养上持续发力，在体制机制创新上先行先试。

唯有如此，才能巩固元气在产业链中的主导地位。”

不就是套话吗，大家都是有职级的人，谁说起来不是一套套的。