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春运就是车跟车,警接警,徐文武还真庆幸刚刚上来了,这下现路上情况比想象的还要紧。
他看了看日期,现今天是周五,又叠加年末,难怪今天往北返程流这么夸张。
南山大队这条京珠线,是全国南北交通的大动脉,车流涨幅变化也是大事,徐文武赶紧把路面情况到群里,提醒大队注意管控。
可他刚完,一抬头,猛地一下喊住旁边开车的白宇。
“注意点,往右……停应急车道去,欸,慢点!”
白宇别他突然一喊,一下有些慌了手脚,这春运车间距都挨得很紧,后面车跟着他们这台警车在跑,这一减,差点追尾,好在白宇还是经验足,没一下把刹车踩死,点了几下,才滑到旁边的应急车道。
“徐哥,这怎么……”
白宇刚还想问什么事这么急,等他转过来后,就完全明白了。
前面高的右侧应急车道上,正停着一台电车,此时双闪灯都没打,压着行车道和应急车道的分界线,旁边就是滚滚车流,十分危险。
“这里还敢违停啊!”
白宇喊了一句,拉好手刹,旁边的徐文武就已经抄起装备,下了车了。
东溪省内的这段京珠高是三车道,中间是行车道,大车一般要求走这条道。左边车道,车一百码以上车时使用,右侧是应急车道,供消防、救援、救护、警车等特种车辆在遇到道路拥堵时使用,一般是不能行驶的,更别说停在这了。
而且这应急车道比一般的车道要窄3o厘米左右,一般小车还能全停在线内,换大车的话,半个轮胎就压到中间行车道上去了,极容易影响后方正常行驶车流,造成拥堵。
而且,最重要的是,应急车道违停属于重点违法行为,在考核中权重很大,抓到一起顶十起普通的纠违数据!
现在警务站虽然只有一个民警,但徐文武也有考核任务量,而且自己刚任命这个站长,怎么能不卖力一点。
想到这,他举着执法记录仪就跑了过去,边跑边拍。
抓违停,最关键是拍违停的视频和照片,按照公安部的执法标准,像违停要求拍摄时长起码要12秒以上,这不就得赶紧拍。
“师傅!师傅!”
徐文武一边举着执法记录仪,一边跑到这台停着的小车右侧方,他夹在这台车右车门和右护栏之间,挤得他只能侧身站着,但这也是高执法的规范要求,因为左侧就是行车道,站在左侧执法,将直接背对行车道的来车流,是高执法中的大忌,而且站着左侧,驾驶人要是一激动,把驾驶室门一打开,人下车或者刮到后面来车都很危险。
“车窗摇下来!”
徐文武看向车内,驾驶座上,一个留着平头戴着眼镜的男子正专心操作一台放在腿上的手提电脑,对旁边交警的喊话浑然不觉。
徐文武喊了几秒了,都毫无反应,他只能用力锤了锤车窗,这一下里面的司机才猛地一回头,尖叫了一声,明显没想到这黑夜的高路边,会站着一个穿反光衣的身影。
“啊!”
“我们是高警察!摇下车窗!”
徐文武做了几下往下压的手势,这人才反应过来,赶紧把右侧车玻璃放下,一脸懵逼地看着他。
“你停在这里干什么?”
“我……我工作一下,有个rst要马上给客户端!”
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