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第34章 说了一起躺平结果你飞了(第2页)

“看来这位朋友迫不及待想知道了。”

了解发动机的人都知道,4缸扭矩是注定无法和v8比拟的。

这也是硬伤。

在后方那人一说,他们也反应过来了。

脸上顿时充满兴趣。

期待这发动机的扭矩能不能和v8比一比。

“他的扭矩是.....”

下方的许无和孙善看着荣致远,双眼瞪大,看着他。

“183扭!”

“......”

孙善瞬间坐下来。

“这扭矩还行,不能说吃惊了。”

许无看到他坐下,自已也迅速坐下。

“的确,这扭矩和v8比起来差距就大了。”

后方的专业人士在听到这数据,一下子没有了刚才的激动。

他们本以为可以打破那4缸扭矩注定无法和8缸比拟的魔咒,不!

不用打破,只要和他的马力一样,接近v8那么他就非常强了!

看来还是不行。

他们目前的v8发动机,扭矩基本上都在400左右,比这发动机强太多了。

“我想各位是不满意这个结果的,但是各位要想一下,这可是一个2.0的发动机啊,为什么要和5.5升的v8去比呢?他们肯定没有可比性啊。”

荣致远看着一脸失望的观众们。

“你拿其他2.0,2.5去比,那么这发动机是完爆他们,甚至可以和3.0的比一比了。”

“而且这还是我们这次要发布的产品之一而已。”

荣致远笑着道。

“还有!”

孙善本刚刚松口气,这时又紧绷了起来。

你这样做显得我们其他厂商很没用,知道吗!

说好的一起躺着,结果你偷偷努力。

而且出了成绩就王炸!

太过分了!

这是人干的事吗?

“好了,我们简单介绍一下这发动机的技术,然后就讲下一个吧。”

“他采用可变惯性进气系统,双顶置凸轮轴,采用正时链条带动。”

“可变惯性进气可以让他在低转和高转都能保持良好的扭矩,很好的弥补了低转速扭矩不足的现象。”

“双顶置凸轮轴的设计可以很好的减少零件的使用,让发动机的自重更加轻,而且也让多气门得到实现。”

“而这!我们就用了多气门!”

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