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第114章 银行入驻计划（第1页）

香江的海底隧道全长接近2公里，总耗费不过3亿多港币。

而后世的鹭岛大桥和月港大桥，虽都是5公里以上的跨海大桥，但以华国当下的人工物料成本计算，秦安的5个亿华国元的投资，是足够支撑起两座大桥的同时开建的。

更别说，这种基础工程的建设，是需要和政府联合开。

他这边的资金只是其中一部分而已，政府同样会有专项资金划拨过来的。

刘书记有想过秦安会答应，但却没想到，他会答应得这般利索。

而且他一口气投资的金额，完全足够开启两座大桥的建设工作。

“……，好！”

刘书记一时间都没有反应过来，愣了许久之后，才说了这么一个字出来。

“可以的话，这两座跨海大桥的施工方，就让安达建筑和仪合置地来做吧。

香江方面，有过海底隧道的施工经验，对这种跨海大桥的建设应该有一定的帮助。”

“呵呵，这个你就不需要担心了，特区政府与安达建筑已经合作过多次，自然还是用的老朋友更顺手了。

至于仪合置地，香江有过海底隧道的建设经验，倒是能让它来承包古龙宿区这一片的大桥建设。

比起尽尾学村，因为高尽海堤的存在，要再建设一座跨海大桥，难度会比另一边小很多。”

在没有跨海大桥的年代，除了用轮渡连接岛内岛外之外，就只有一条铁路，铜鹭线。

连接铜都到鹭岛岛内的铁路线路。

听此，秦安点了点头，没有再说什么。

尽管，这两座大桥的建设工作，比原本要提前几年，甚至十几年时间。

但华国有的是桥梁建筑大师，不管有什么困难，只要资金这一块不卡壳，总是会找到办法克服的。

找人的事情不需要他负责，能为自家的建筑队揽下这种大工程就已经足够。

有了这些工程记录，以后安达建筑和仪合置地，或许不单单只能投建房产而已。

公路、铁路、桥梁、隧道，未来的基建狂魔队伍里，或许也会有他的一席之地。

比起这宏伟的未来收获，眼下的这点投资，看似花费不菲，却是千值万值的。

所以，秦安甚至半点没提桥梁建成之后的过路费收取问题。

他打算将这一块的利益，全部让出给特区政府。

但他没提，刘书记却是提了出来。

在特区建设的起步阶段，自然不能寒了那些愿意为特区展倾囊相助的企业的心。

同意使用秦安的施工队是这么回事，而过路费的收益问题也是如此。

为了能让秦氏集团尽快回本资金，在桥梁开始投入使用后，政府会与秦氏集团共同经营这两座桥梁。