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第62 章 男人也八卦（第2页）

这时也有几个人开始忙活自已的事情去了。林东出去打水的工夫。办公室里就剩下小猫两三只。

等林东打水回来以后，刘军也站起身来收拾东西，准备出去一趟。看到林东进来以后，他好像想到了什么，扭头对林东说道。

“林东，你不是明天要下去采购嘛，你肯定还有一些事情没忙完，今天下午你就去处理一下家里的事情吧。我们后勤采购科就是这样，只要你能完成每个月的采购任务，你就是五天来上班一天都没人管你的。”

“那行，刘哥，下午我正好去街道办看看粮本和物资供应证下来没有，那我也收拾一下，你等我一下......”

林东听到刘组长这么说，自已正不乐意在办公室里干坐着呐。于是乐呵呵的同意刘军的建议。

收拾完办公桌以后，林东就和刘军一同来到轧钢厂的大门口。在门卫室登记以后，就可以离开轧钢厂了。

轧钢厂的大门可不是随便进出的，进入轧钢厂要检查，出轧钢厂也是要检查登记的。这就是这个时期，各大单位都有的一个规定，那时候敌特还有很多的，要是不检查就随便进出红星轧钢厂，万一出来什么事情，保卫科的门卫那可就丢饭碗了......

......

出了轧钢厂的大门，林东就跟刘军挥手道别分开了。

他瞧了瞧太阳的位置，估摸了一下时间，这一下午的时间还算充裕，去街道办也不用太着急。

林东心里清楚得很，自已身上可是揣着好几百块钱呢！这么一笔钱，足够他好好谋划一番。

想到日后下乡转悠，要是全靠两条腿走路，那得多累多耽误事儿啊。要是能有辆自行车，那可就方便快捷多了。

于是，林东决定去前门的供销社大楼去瞧瞧，看看能不能买上一辆自行车。这样一来，往后出行可就轻松自在多了。

......

四九城也有公交车，现在大街上跑的都是这种公交车，，是那种烧木炭的老式客车。

（所谓木炭汽车，就是把木炭放进为汽车特制的煤气炉内，使之在适当的温度下变成煤气，从而用来作为发动引擎动力。当时很多贫油国家都要积极研发这种木炭汽车。

前苏联虽然不算贫油国家，但为了节约资源降低成本也生产了许多这样的木炭车。

据说木炭汽车时速可达26公里

小时，每公里消耗木炭0.5公斤，加炭一次可以行驶4小时。木炭汽车车头侧面装有一个特制的炉子，与锅炉比较相似。

木炭燃烧时，若火力不足，还得大力摇动鼓风器手柄，待蒸汽充足，车子才能驶动。

所以木炭汽车常常还需要配备助手，助手的职责是按时扒炉、续炭、点火、吹风以及协助驾驶员发动汽车，适时清除滤清罐内积炭杂质等。木炭汽车比较费事，一般从点炉到启动需40-50分钟。

当时在西伯利亚地区很多拉木材的汽车就是木炭车

在建国初期，我国运输汽车中70%以上都为木炭车。

木炭汽车污染很大，一趟回来，司机几乎成了黑人。）

......