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第69章 马力机测试（第1页）

“接下来我们将测试一辆行驶不到2oo公里的青龙h4o，我们看看他轮上马力究竟有多，是否有虚标，我这一台大家也知道了，官方将其升级为了直列5缸动机，官方标的是动力为38ops+，接下来我们就来看看，这款车的动力究竟如何。”

某玩车博主直播间当中，在此之前，也就是在秦天前往蓉城期间，该玩车博主还测试了该款车的百公里油耗，他测出的油耗5.6L百公里，这还是日常用车的情况下。

这油耗已经算是逆天了好吧，当时还被不少网友喷，毕竟谁家2吨多的车真实油耗能这样低，你当这是公路三大妈嘛，上了高是不是更低，这动机合理吗。

“大家请稍等一下，稍后我们对其进行测试马力。”

因为是直播的原因，测马力的马力机那边也需要准备一下，因此也需要一定的时间。

“这辆车会和后面大家买到的车有一定的差距，因为这是盲定版本原价的直列五缸+8aT动力组合，趁着准备时间，我想给各位网友汇报一下这车的其他情况。”

博主接着道。

“这辆车除去这套动力系统外，我们还更换了原厂轮胎，换为了aT胎，油箱方面也换成了12oL大油箱，但并未加副油箱，电动伸缩侧踏板，前电动绞盘，后电子拖车钩。”

“大家还想知道些什么？”

博主接着向直播间问说道。

“大家想看2.oT那台动机的马力机测试，我现在在借，2.oT汽油版本和2.oT的柴油版本，我们尽快都会借过来，当然车可能会不是这款青龙h4o。”

博主说到这停顿了下。

之后这才接着说道：“可能会是青龙L4o，也有可能是蛟龙o5。”

他个人觉得，借应该能借到，问题应该不是很大，车友圈又不只有他一人买了，但是大部分都和他一样，选择了那5缸版本，选4缸的确实少，毕竟可能就这一次机会。

实在不行等几天，也就他们这一批有5缸机，后面交付的可都是4缸机了。

“既然官方说了是同一款动机，或许不同的车上有一点差距，但应该不大，我今天交付的时候，还从官方交付人员口中得到了一个消息，一个可能是大家意料之外的消息。”

“不给大家卖关注了，其中有两个东西，第一个就是全系没有装颗粒捕捉器，从这一点就可以看出，我们也不得不承认，青龙汽车的动机技术确实牛x。”

“至于是不是真的，等下我们测完马力之后，一拆便知，这东西那么大一个，做不了假。”

“如果是真的没有，那确实这车牛叉，不管动机技术是不是青龙汽车的，都说明这款动机确确实实是最近几年的产物，至于是谁家的，如果大家想，我们也可以一探究竟。”

“第二个就是据官方说，柴油版的车，可以不用加尿素，这你们敢相信。”

“这一点确实得到了证实，今天交车的时候，我们也看过柴油版的车，没有加尿素的口。”