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袁德洋先前就看叶时若不顺眼,现在又被他冷言讽刺一番,当即就下定决心要把叶时若的名字报给杨世恒。
等府尊记住他的名字,看他将来府试的时候还能过不?到时候等我考中、他落榜的时候,再把今日的羞辱十倍、百倍地还回去!
事情处理结束,顾镜又带着幕僚前去查看船厂和船政艺圃的修建情况,船厂的位置也在马尾,和船政艺圃紧挨着,这样可以方便学员实践学习,也方便查冠清等教员帮忙解决各种技术问题。
到了地方,杨世恒眼尖,看到许长生也在,赶紧通知顾镜,顾镜客客气气地过去打招呼,“马员外,此番带来这么多巨木,可是解了我的燃眉之急啊!”
“听闻府尊来福州督造船只,我便立刻动身南下,没想到这些木材刚好派上用场!”
许长生笑呵呵地回应。
他利用马建林的身份和顾镜接触过很多次,之前顾家出海使用的走私船,就是用他提供的木材造的,另外还帮他供货销赃,顾镜早就把他当成了自己人。
寒暄过后,顾镜屏退闲杂人等,和杨世恒、许长生一起,查看着工地的建设情况。
();() 许长生看这地方非常眼熟,这其实就是中国近代第一家专业造船厂——马尾船厂的地址,只是那座标志性的罗星塔样式和他在现代时看到的不太一样。
因为这座塔在万历年间曾经被海风吹毁过,天启年间在宋代塔座的基础上重修,样式自然有所区别。
进到工地里面,正在这里监工的王景弘后人王珙连忙迎了出来,一路给他们介绍情况。
王景弘当年也曾经在南京督造过下番海船,王珙从小在他身边长大,耳濡目染多少也学到了一些东西,据他所言这座船厂的情况有点不太乐观。
从正统元年二月,英宗命王景弘停罢采买营造,不再使洋到现在已经四十多年时间了;就算从郭琰在福州督造海船,也过去了三十年时间。
在这三十多年里,大明再也没有进行过大规模的造船活动,当年参与建造的匠人大多都已经作古,而他们的手艺并没有完全流传下来。
纵观大明二百余年,造船技术是逐渐倒退的,永乐年间吸收了宋元两代领先世界的造船技术,并在八下西洋的促使下取得了一定进步,扩大了在全球领域的领先优势。
可惜自从英宗停止下西洋之后,这一技术探索便戛然而止,无数图纸文档被丢在架格库里落灰,匠人们的手艺也因为缺乏用武之地渐渐被遗忘。
反过来欧洲那边,从葡萄牙的恩里克王子开始,无数航海家为了寻找黄金航路,义无反顾地投身大海,这一趋势极大地推动了造船技术的发展。
从卡拉克船到盖伦船,西方造船技术不断进化,大明造船水平却不断下降,以至于葡萄牙人、西班牙人出现在大明的海岸线时,大明已经没办法拿出足以击败他们的战船了!
而之所以会出现这种情况,许长生觉得责任在朱元璋身上,他对大明的设计规划就有问题!
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