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第54章 严谨的公式推倒必看（第3页）

第四就是经过36o°的旋转落地以后，小车需要一个反向动力。

这一点就比较难了。

因为柴油动机只能单向提供动力，没办法挂倒挡。

不过柯杰可以进行第二次上坡，让小车依托惯性产生一个反向作用力进行方向回转。

这个过程需要柯杰的手动操作，必须要精准的把握柴油动机的启停时间。

当回到初始的原点以后，再重新启动动机，这一次开始走第二条下坡路，然后经过一次自由落体，就可以成功到达终点。

这是理论方面的结论。

接下来就要到实际操作的层面。

删除木框、木轮以后，小车的结构变成了一个相当简单的两轮车。

横向一个轮，纵向一个轮，而且只有两个铁框，里面分别装载猪头和动机。

这是质量最少，动力最强最最最简易的结构了。

直播间观众们看到钉钉群里一群清华大学物理系高材生，经过十几分钟的公式演算。

他们考虑了自由落体、均变公式、离心力、空气动力、阻力，以及常量和变量设置的x方程最后组装出这样一辆小车，纷纷绷不住了。

[？？？搞笑呢？]

[研现场？]

[不是啊……这也能叫车？]

[怎么不能叫车，没看猪头趴在动机上面，这是摩托车]

[给那么多的零件，结果就拼个摩托车？]

[这就是华清大学吗！]

[其实摩托车我也还能接受，但这特么是前驱摩托车？]

[前驱的摩托车，我要笑死了……]

[哈哈哈哈哈哈！]

[本田宗一郎看了都要落泪！]

[要不还是把那个弹簧加上去吧，这前驱摩托车重心都不稳]

[还是别加了，那个减震弹簧一晃一晃的像个猪尾巴]

[你好，我是科学研究院的工作人员，我们对您提出的2d翻转很感兴趣，这对我们理解和开二向箔很有帮助]

柯杰：？？？

“你们笑个锤子！”

“不相信我和我的同学，难道还不相信物理吗？”

“这可是我们经过严密的推算得出的最优方案。”

“接下来，就是见证奇迹的时刻！”