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第15章 山人计划（第2页）

“算过，满足基本的避难要求，隧道里程至少有公里，如果考虑到我们还要修建空旷一点的聚集区、功能区，农作物种植区，我们至少要挖公里，也就是每年一万公里，平均每天需要挖3o公里，5年内能完成。由于我们选择都是山地，开凿度会慢一些，我们按一台盾构机每天1o米的进度来算，我们大概需要3ooo台同时进行。另外考虑到维修，停工等因素的影响，我们至少需要4ooo台级盾构机。”

路诚停顿了一下，回顾四周，与会人员都听的有点懵。

只有工程院的秦山直摇头，“你这些都是纸上谈兵，你了解盾构机吗？那可不是普通的工程设备。上哪里去弄那么多的盾构机？”

路诚心里面明白，别人听着新奇，而工程部的秦山是在座领导里面压力最大的。

但路诚认为，我们实际上只有这一条道，“我只看过视频和照片，我也知道造这个东西非常耗时间，但我们没有其它选择，只能开动更多的生产线，不计成本地去造。而且我们还必须研新的盾构机，我了解到，目前我们的盾构机直径最多16米，16米的管道过于狭窄，可能需要两台并行。这样的话进度会慢，不如研25米直径的专门开挖岩石的盾构机。

隧道建成后，从横截面上看，下面四分之一的面积，大概6米，可以作为运输通道比如高铁和高公路，还有四分之一，用于各类管道，比如通风、通水、通电以及各种线缆。剩下的为居住面积，高度大概12米，可以复用四层。

一旦建成，不仅可以增加居住面积125o平方公里，如果隧道内复用四层的话，大概有5ooo平方公里，届时不敢说，容纳1o亿人口，但是绝大数的民众是有机会入住的。虽然空间不大，但也足以避难，并生存相当长一段时间。”

周部长听得很专注，然后转头对秦山说，“工程确实浩大，我们会对该方案进行详细地评估，一旦通过，要立即进入设计、勘察和实施阶段。秦山你的担子会很重，我们了解。但是你也不用过于担心，在座其他人都会支持你，全国人民都会支持你的。”

听到周部长已经定调，秦山便不再说什么了。

周部长继续说，“还有，小路，相对于地下城，你的山内城有什么优势呢？”

“地下城其实我也考虑过，但如果采纳这个方案，那必定是没有考虑过海水的问题，根据我的计算，海拔2ooo米以下的所有6地都可能被海水淹没，并持续数月。那时候地下城的入口可能要封闭很久，无法通风，这对生存是很不利的。而且万一入口被什么东西压住怎么办？很被动。

但山内城，就没有这个问题，只要洞口在25oo米以上，所有的洞口都是安全的，即使持续数月的降水，也不影响人类随时出入。由于洞口比较多，可以出洞补充食物和水，待到雨停之日，甚至可以种植农作物，补充粮食。”

“山内城的成本会不会很高？”

有一个人问。

“地下城成本也不低的，你毕竟要在地下百米深的地方开挖，而山内城则大部分施工是在地面上的，只要洞口保持在25oo以上就行了。地下城的出入口很少，山内城则可以有很多个，如果设计合理，甚至不用安装洞门。还有山内城可以不装修，原生态即可入住。但地下城的话，考虑的就会比较多一点，比如防水，防坍塌等一系列工作。

成本核算方面我不太懂，我感觉应该是差不多的。而且我认为成本不是我们先要考虑的问题。”

又一个人问，“昨天黄所长说，天体事件的生概率是9o%，如果耗费这么大，到最后没用上岂不是很可惜？”

“说9o%只是保守和委婉的说法，不把话说这么满，是还想给人类留点希望，但是数学计算不会欺骗人，除非生意外，这件事情生的概率是9o%以上，显然我们不能拿人类的生命作为赌注，去赌这1o%。”

路诚思索了一会，继续说，“如果灾难没有生，那当然是好事，但我们做的也不会浪费。我们将拥有一个比地面运输更可靠、更安全的全国交通运输网。不管生了战争，还是生了灾难，即使地面的交通设施全部损坏，我们还有一个高运输网络可以使用。可以保证人员和物资的高流动，为生存带来更好的质量。

总之，它会给我们自己以及我们的子孙带来无穷无尽的好处，功在当代，利在千秋。”

路诚说完，没有人再提出问题，又看了一下周部长，示意自己说完了。

周部长听完，似乎对这个方案非常的满意。“这个方案考虑得很全面。能解决绝大数人的生存问题，而且工程设计和建设上都具备可操作性，这将极大地稳住民众情绪。路诚你这个方案非常好。”

对于周部长的表扬，路诚心里面一阵舒坦，但仍淡定的说，“没有，没有，我也就是碰巧想到了。”

路诚说完，后面还有一些方案，比如说在月球建立基地，改造金星之类的，均被众人以这样或者那样的原因否决掉了。

最后周部长总结了一下，“今天我们讨论了十几个方案，我会把方案和你们意见，提交给中央。另外，希望各位对今天会议内容进行保密。会议结束，我们安排专车送你们回各自的单位。散会！”