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第176章 如何对旭日本土进行打击（第1页）

另外，还有一艘同级改进型的航空母舰正在船厂中进行建造中。

除了航空母舰外，我们也同期设计建造了一艘水上飞机母舰，该型舰长度192米，宽26米，吃水8.41米，

标准排水量吨，满载排水量吨，动力系统为12座高效重油锅炉，三台高温高压蒸汽轮机，三轴驱动，最大航28节，

续航力7ooo海里12节。舰上共安装有大功率吊机4台，分别布置在船身两侧，可同时吊装4架水上飞机。

全舰最多可携带水上飞机72架。舰上配置了6座双联装1oo毫米射炮和4座四联装4o毫米机关炮。

如今这艘水上飞机母舰已经下水，正在进行最后的舾装和测试，如果一切顺利的话，预计最快将于两个月内可以服役。

下面，请董强为大家介绍一款里程碑式的航空武器。”

说罢，回到了自己的座位上。而董强拿出一张图纸打开，挂在了背板之上，那是一架造型非常修长的小飞机，背上背着一个大铁管。

朱天明一看到这张图，就惊呼道"

这是......V-1导弹？"

董强笑道“是的，正是大名鼎鼎的V-1导弹，只不过我们做了一些改进。

这型导弹的弹体为流线型圆锥体，空气动力学性能很好，背上背的是一台脉冲喷气动机。

动机分为进气口、燃烧室、增压室、尾喷口四部分组成，空气从单向活门进入燃烧室，与雾化喷嘴喷出的雾化燃料混合，被火花塞点燃。

混合燃料燃烧后产生大量气体，随着燃烧室压力升高，单向活门会被关闭，燃烧膨胀的气体经过不断收缩的增压室后，高压气体从尾喷管排出，产生推力。

气体排出后，燃烧室内压力下降，单向活门自动打开，混合燃料气体进入燃烧室，重复燃烧过程。如此循环往复，产生源源不断的推力。

这种弹道使用的导航方式还比较简单，导弹内部安装有一台陀螺仪，利用飞行时产生的高压空气驱动其高旋转，

用以保持导弹的飞行姿态，并配合弹体内的机械式磁罗盘稳定控制弹道航向。

导弹的弹头前端有一个小螺旋桨，用于驱动弹体内部的机械式里程计数器，

当达到预设数值时，会在升降舵下方弹出一对扰流板，使弹体以最大俯角度向下俯冲，完成轰炸。

这型导弹，暂定代号为‘巡-1’型，射程可达4oo公里左右，战斗部装药为75o公斤高爆炸药。

巡-1型巡航导弹与V-1的最大差别是，我们在巡-1的弹体上加装了两具固体火箭动机，

可在很短时间内将导弹飞行度提升到足以启动脉冲喷气动机的水平，这就使得巡-1型巡航导弹具备了使用较短导轨射的能力，并且提高了导弹射程。

在固体燃料火箭动机的燃料耗尽后，会引连接弹体的火工螺栓爆炸，将固体火箭动机从弹体上抛开。

还有，我们对弹翼结构做了改进，改进成了收放式弹翼，使得运输及储存更加方便。在导弹射以后，弹翼弹出便可正常飞行。”

朱天明问道“很好，那巡-1的精度如何？误差有多少？”

董强略有些不好意思道“那个。。。。。。误差稍微大了一点，大概15公里左右。”

朱天明脸色一垮，道“一共4oo公里射程，误差15公里？”

董强道“电气所正在加紧电子管计算机的研究，也已经开始了晶体管的研究，动力所也在研制皮托管。

之后会用皮托管代替机械里程计数器，用小型计算机来控制导弹的飞行姿态和弹道，相信可以大幅度提高导弹的精度。”