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第四章 赛车（第2页）

这一圈的成绩是三分零一秒，可算进步神。教练对杨景行说：“相信自己，你能做到，给我惊喜！”

接下来，杨景行努力的感受总结，每个弯道的特征，需要的档位，切入的角度和度……每一圈都有新收获。

第十三圈的时候，教练在杨景行过八号和九号弯时叫了起来：“很好，漂亮。”

就他的眼光来看，杨景行在这个组合弯道上表现出的冷静的刹车换挡可说已经有了专业的味道。当然，也可能只是巧合，两百公里的出弯度，至少对新手来说不可能。

这一圈的成绩是两分零五秒。教练却不允许杨景行继续开了，把他叫下车，带到了教学的大屏幕前面，开始进一步的传授，很投入很激动的指指画画：“……看这里，很长的右向曲线，你可以提到三百公里，只要你对自己的刹车有信心，出弯时你要怎么做？准备六号弯，贴住左边，刚刚你已经注意到了这点……顶点！一定要看清顶点……这里，把度提起来，别让人过你……感受它，感受你的本能，这里一百二十才是最好的度，要完美的换挡加……”

可惜，因为语言隔阂，沟通有困难。好在有若卡和鲁卡兴致盎然的帮忙，尽量把那些术语和意大利语解释给杨景行听。

教授了半个多小时后，教练自己躺进了驾驶舱，让杨景行好好看他的技术。到底是教练，技术一流，对赛道熟悉得闭着眼睛都能开，成绩是一分二十秒。模拟嘛，完美的天气赛道和车况，所以成绩比真实的还高。

教练开了几圈，成绩都差不多。然后杨景行又躺了进去，教练用力拍他的肩膀：“相信自己，你能做到。”

杨景行酝酿了半分钟后才开始，在几个人的注视中，他的最新成绩是一分四十一秒。好几个弯道都赢得了喝彩和鼓励。

也有人看穿了杨景行：“算了吧，不可能是新手，看他的换挡，别侮辱我的智慧……”

除了鲁卡父女和教练，另外几个赛道的工作人员也让杨景行不可思议的表现震惊了。鲁卡有点嫉妒：“很棒，可能你真是个天才。”

若卡得意：“我说过了。”

然后看着杨景行赞美：“你真棒！”

杨景行也不谦虚：“不是因为你我自己都还不知道。”

若卡笑，又去挽父亲的胳膊。

教练当然是要询问杨景行的驾驶生涯，可杨景行只是会开车，连驾照都没有。教练爱才，知道杨景行是因为不到法律规定的年龄才没驾照后就带他出房间，到旁边的停车场，拿出钥匙指指自己的那辆黑色r34，问：“想试试吗？”

杨景行客气的摇摇头。教练不耐烦：“别害羞，我的亚洲男孩，来吧，这里是我们的地盘！”

搂起杨景行的肩膀朝那边拉。

教练先给杨景行介绍自己的爱车，是改装过的，主要是车头，扰流板和排量。教练说：“虽然不是法拉利，但是你也会喜欢的。”

于是在一群人的怂恿下，杨景行和教练又去换衣服拿头盔。教练当然也不是百分百放心，自己先带着杨景行跑了几圈，仔细介绍自己的爱车，教授技巧的同时也说要怎么爱护车，当然也还有最重要的安全问题。

这个和模拟的f1就是两个概念了，但是对杨景行来说应该更简单。他以前偷偷开父亲的破桑塔纳时，不也在九纯的国道上跑出过九十以上的时吗。

教练自己开出了两百的时，但是等杨景行坐上驾驶位后，他就指着仪表盘叮嘱再三：“不要过九十，一定，千万不要！保持头脑清新，听清楚我给你说的每句话，并且执行！”

第一次穿职业车服带头盔手套手握赛车的方向盘，感觉和那老牛般的桑塔纳是截然不同的。座位的抱背感，刹车油门的距离，手挡的高度……幸好两人身高差不多。

杨景行先适应了一会，踩刹车油门，换挡挂檔，感受方向盘的力度……

教练也觉得差不多了，三分担忧七分期待的说：“我们开始吧。”

...

吧。”

杨景行的先试了三圈车，度一直没过六十，表现出的技术也没让教练产生更多担心。每次过终点，若卡都在小看台上对杨景行挥手。

教练开始鼓励：“别太胆小，我可不是来陪你兜风的。”

于是杨景行加，瞬间产生的压力反而让教练兴奋起来：“对了，就是这样。”

六十公里的度切入一个九十度弯，杨景行的刹车力度稍微大了些，但是他补救的很及时，右手换挡度非常快，和脚下的油门配合密切。

教练表扬：“对，感觉它，清楚自己要做什么！”

接下来一个同样的弯道，杨景行表现出色，减加一气呵成，线条顺畅优美。

又过了三圈后，教练更有信心了些，教导杨景行：“联合你的屁股和大脑，征服他！”

杨景行紧盯着前方，眼睛都不眨，右手在手挡和方向盘之间飞的来回，十分顺畅的过了一个u型弯。