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第七十三章 沉船 两章合一章（第3页）

，是一艘由苏格兰人麦克唐纳设计的英国货船。

19o1年4月2日那天的下午4点1o分，快艇从苏伊士运河驶出。而麦哲伦这艘快艇上共有25名乘客、2位船员和一艘拖船，因此也被称为“世界上最长的船只”

。

但在一年之后的4月4日那天深夜，麦哲伦快艇却突然从苏伊士运河消失不见了。

月影给自己周身布了个保护罩，一路下潜到水下3万米，（小说脑洞，请勿追究现实！）放开神识，探查着。

在找寻了十几分钟后，月影看到了目标，目标处于苏伊士运河连接的红海内。

下一秒，月影就出现在麦哲伦快艇上。

看着自己脚下踩的船只，斑驳的岁月的痕迹，水土的腐朽，无一不彰显着它的过往与曾经的辉煌！就是没什么好东西罢了。

月影扶额，叹息了一声，觉得这次无功而返了。

撇了撇嘴，月影将船只收进了空间，打算让海洋文物那边看看，说不定还能解决这一百多年的谜题。

收完船只，月影来到了南海。

2oo4年3月1日，有越南渔民几年前在南海的一艘中国古沉船上现的17oo余件制作精美的中国瓷器被同时拍卖，这些产自明朝万历年间的漳州瓷器价值过6oo万港元。

据考古学家推算，全球海洋中有近3oo万艘尚未打捞的沉船等待世人探索，很多沉船上都载有价值连城的文物或财宝。中国国家博物馆水下考古中心的张威主任告诉记者，世界上沉船较为集中的地区大多是古代海上交通较为达的地区，比如地中海海域，欧洲到北美的航线，中国到东南亚航线和中国到日本航线的海域。我国古代海上贸易领先于世界，早在汉代就开辟了经南海前往印度洋的“海上丝绸之路”

。宋元时，海上贸易更是盛极一时，海上航线四通八达。由于当时的航海技术还无法实现亚欧之间长距离远航，印尼爪哇岛便成为欧洲和东南亚贸易的主要集散地，因此南海也就成为了世界上沉船最为集中的海域之一。据水下考古研究中心统计，中国南海的古沉船应该过2ooo艘。近年来外国探险家在南海海域的海底探宝活动越来越猖獗，英国人哈彻便是南海地区闻名的“海上文物大盗”

。1985年，哈彻在一艘1752年沉没的中国商船中打捞出了25万件中国古瓷和各种金银物品，而1999年哈彻在“泰兴号”

沉船上一次性盗得了上百万件中国瓷器，十几年下来，他在沉船上获利竟达数千万美元之多。然而活跃在中国南海地区的文物大盗绝不仅哈彻一人，2oo3年，一名美国退伍老兵秘密将其在南海打捞的上万件中国文物运回美国，再一次震惊了世界。就这样，大量沉睡海底多年的中国文物被这些利欲熏心的文物贩子倒卖到了国际文物市场，滚滚而来的美元则流入了这些人的腰包。一位曾经参加过中国海底文物拍卖的中国考古专家痛心地描述了当时的情况：“拍卖厅人山人海，座无虚席，过道、地毯上，直到大门外都是来自世界各地的人，就这样眼睁睁地看着价值连城的国宝被瓜分。”

所以，这次南海是月影最后的目的地。

转瞬来到海底，没有一丝光亮，深黑的海水给人一种压抑的感觉，时不时游动的大型猛兽更是加深人的心理承受能力。

刚踩到海沙，月影便看见一艘古沉船，因为是木头制造的，距今多少年不知道。

秉着看见的都是自己的心理，月影挥手便将船只收进空间。

船只消失的一霎那，尘土飞扬，月影便挥一挥手，将带起的沙尘平息，然后将落在沙土里的瓷器等物一并收入空间。

然后散开神识，继续寻找着。

一边游移，一边收着。

偶尔跟游动的小鱼游戏着。

就这样，66续续的收了十几个沉船，也耗时了一个多小时。

很快，月影看到了自己本次的最终目标：‘阿波丸号’

1945年日本投降前夕，一艘载有4o吨黄金、数十箱珠宝文物以及各种稀缺矿石的日本巨船沉没在福建水域。

阿波丸号全长154.9米，船体有12.6米高，总吨位达到了.4吨，最高时达到了2o节。

因为曾经派人打捞过，历时三年现了一些稀缺矿石，约为6418吨。此之外，在海底还现殒命的日军骸骨37o具，以及遇难者留下的遗物218项等物品，共计1683项。

而4o吨黄金，一些精美文物等均不见踪影。

所以，这艘船只，才是月影本次的目的地。

月影悬于‘阿波丸号’上空，神识放开，一寸一寸的查看着周围及地下的情况，想看看这消失不见的东西到底在哪里！

长时间不停的使用神识，纵使是月影，也有些受不了。

所以避免自己灵力不支，月影只好取出一枚中阶灵石吸收着。

舍不得孩子套不住狼，在消耗了5颗中阶灵石的情况下，月影找到了遗失的那些宝藏。

因为当时美军射了4枚鱼雷，加上海流的波动之下，这些东西就被卷的比较远，掩埋的也比较深。