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第466章 高铁站直接修门口（第3页）

他们说话间，随行秘书立即在内部网站找出项目资料，很快整理出来递上去。

周枢记看了看，“确实偏了点。”

随后转头交流，“你说拿这个做交换，把青云大东方保险总部和注册地换过来，再加上青云新能源总部，能不能行？”

任何事一但参杂巨大的现实经济利益，再大的困难都不叫事，不就是沪昆线某个站点改道吗？

不就是多出几十亿沿线建设费用吗，那都不叫事。

青云大东方保险，和渝庆地方不对付，有意搬迁的消息传得沸沸扬扬，渝庆地产虽然被迫做出让步，将绝大部分股份让出去。

但还是没能改变青云集团打包搬迁的决心，不过作为交换，青云大东方保险承诺，无论未来搬迁到何地，一半地税都由渝庆安排。

一家保险公司而已，国内没有一百也有八十家，但完全承接青云体系业务的，只此一家。

就在和人保寿险平安谈好合作后，青云大东方保险正式涉足车险业务，一上来仅用三个月时间，就拿下一百多万辆各类车辆商业险。

抱歉，那种没人跑的路线，一毛钱赚不到的就给你咯，单程过去没有返程单，亏不死你。

至于私家车，则利用青云高德地图的导航市场份额，一步步渗透，加上吃了么蜂鸟旗下的电动车，电动三轮车积少成多的保费。

一时间，青云大东方保险的市场份额增长度极快，已经连续三个月登顶保险业务增长率榜。

随着其它保险牌照陆续下，借助整个青云体系内部资源消化，所有人都清楚明白，一家新的保险巨头即将横空出世。

未来每年做到保费几百亿上千亿为未必不行，算下来渝庆衙门赚大了，凭空捡一家纳税几亿几十亿的大公司。

其它城市也眼红，千方百计伸手拉拢，尤其以魔都，鹏城，蓉城，星城四家最有希望将其纳入怀中。

至于青云新能源，则是青云集团和比亚迪，国资委共同成立的新公司，从建立那天开始，就上了国家专项补贴名录。

依托青云动力科技，时代新能源，比亚迪三家高科技企业，未来可期，具体能做多大规模，暂时没人清楚。

可看国家层面对新能源战略，对碳中和政策的重视程度，就不难看出，未来极有可能是个万亿规模新赛道。

衙门一直想扶持起几个核心产业巨头，奈何先天受限，有点追求的都被粤东吸引，勉强能拿出手的，只有蓝思和三壹。

等少数几家企业，现在青云主动找上门，手握庞大资源可以交换，衙门出于自身利益考量，当然要做出姿态来吸引它落地。

不假思索道：“如果能把青云总部迁回来才好。”

周枢记笑着摇头，“那恐怕不行，魔都那边连带不过去，就算李董有这个心思，也做不成。

能把保险业务和新能源业务拿过来，就是大功一件，通过挖掘时代新能源，给宁德投资5亿美元的事情，就能看出。

我们这位家乡人是性情中人，说不定真有几分成功的可能。”

星城从青云这一圈产业转移中获益良多，不仅成功截留肥城的电动车产业链，还把星城亿达规模扩大整整一倍。

又顺势弄起新能源产业园和科研体系，可相比于沿海大城市和肥城，蓉城来说得到的还不算多。

尤其最近还传出风声，青云携手京东方，准备在蓉城打造第二条专供智能手机，平板电脑的6.5代线，投资规模在4oo亿以上。

肥城的生产线还没测产，又隐约传出新生产基地正在选址，神州电子也准备在肥城，江城增设产线。

种种迹象表明，青云通过在国际金融市场赚取的额利润，正转变成实体投资，在全国完善其产业链布局。