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第85章 准备换胎啊（第2页）

直到还剩下12分钟左右，整个比赛悬念再次复燃。

“我感觉赛道上已经有干燥的赛车线，要不要尝试一下换干胎？”

后方有一位车手问道，他是车受到影响最大的车手之一，如果正常跑下去是完全没有积分的。

“下一圈再看看，如果可以我们给你准备好干胎。”

那位车手的工程师回应道。

果不其然，下一圈他成为第一位吃螃蟹的车手，有些人想再观望观望，直觉上说现在的赛道条件用干胎过于冒险。

前面的车手暂时没有这个想法，前5这几圈并没有生变化，他们也不清楚换胎后圈影响有多大。

“你觉得现在是最适合换胎的时间点吗？”

杰克在无线电询问道。

“我觉得还要再等等，中间路段还是挺湿滑的，赛车线干的地方并不多。”

马林康在无线电反馈现在的赛道情况，觉得换干胎不是最合适的选择。

不过这一圈，那位使用干胎的车手直接比雨胎车手快半秒，赛道上正在快变干，可能是风的影响，从现场大幅度飘扬的旗能看出来。

后面的车手已经逐渐选择进维修区换干胎，尽管这时候距离比赛结束只剩下1o分钟，但真正的比赛也才刚开始而已。

排在前7的车手依旧选择按兵不动，因为完成一次换胎加上通过维修区大概3o秒左右，出来还要给轮胎升温，本身只剩下5圈比赛，唯一的变数是单圈提升幅度究竟有多快。

“现在最早换干胎的车手一圈比我们快3秒，雨胎现在已经开始出现过热，要准备换胎吗？”

杰克看到场上局势不对，已经有想法让马林康进站换胎。

只不过他话还没有说完，马林康就已经主动选择进入维修区，这一圈甚至还没完全跑完。

“准备换胎啊，人呢？”

马林康进站后看到自家维修区空空如也，直接在无线电喊道。

名家的维修区并不是在最后面，而是位于中间，意味着车队需要时间准备，马林康需要时间看着他们准备，但自己耗不起。

维修区换胎工匆忙着把轮胎拿出来，拆掉轮胎毯，然后以最快的度和最完美的精度将轮胎装上去。

整个过程行云流水，除了整个进站度比其他车手慢一点，出站的时候排在靠后一点。

后面倒也没多后面，也就从理论上进站车手第1变成第4而已，不过轮胎升温的过程中很有可能再掉位置。

“这轮胎升温有点慢啊，后面还有车，根本守不住。”

刚说完不久，马林康就又被后面的车手过，现在还剩下8位没换胎的，加上他排在进站车手第5位，实质上就是第13位。