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115与风同行36（第1页）

调查组顺利展开了后续的工作。

除了现场的勘察以外，还有设备的检查。

而这一查，还真的查出不少问题来。

这一次的事故，的确不是单纯雷电天气引起的意外，雷电只是诱因，系统不兼容是另一个原因，而事故生，是多方面原因共同作用的结果，其中一个关键因素，就是铁道上的一些重要设备存在重大安全隐患。

经过这短时间的调查和论证，在各部门和人员的共同努力下，事故终于调查清楚了。

之前的官方回应和布会，还有舆论变化，让这件事变得复杂起来，社会各界也十分关注这次的事故。

各种谣言层出不穷，而事故之后，全国的铁道部门也开始了整顿和严格检查。

最后的事故调查结果，必须是客观公正，且能经得起社会监督的。

新闻布会上，摄像机，闪光灯，还有拿着话筒的各家媒体记者已经准备已久。

除了言人，还有相关专家坐在旁边，可以随时准备就专业问题进行回应，这一次的布会，比事故生后的第一场准备更多。

“事故生的原因究竟是什么，究竟是人为还是天灾”

“高铁路系统是否存在重大安全隐患，如此高昂的票价，还有上亿的投入，为什么高动车组还存在这么多的问题”

记者们的问题一个比一个尖锐和密集。

“按照网上的资料来看，后车应该是先车的动车组，按理来说，应该在被撞车辆前面，为什么最后结果却是后车追尾前车”

“听说在事故生之前，铁道人员已经现红光带，意味着前面的铁道上有故障，为什么车员依然车”

“为什么在未联系上前车的情况下，依然让后车进入同一事故路段”

“在宣布无生命危险，停止救援之后又现了幸存者，请问救援决策是不是存在问题和之前所说的匆匆掩埋车头有没有联系，是否有人在背后掩盖”

“事故生仅仅八个小时，就结束搜救行动在幸存者和遇难者未全部救出的情况下，停止搜救行动，放弃救援，能解释一下为什么要这么做吗”

言人有些招架不住，说实话，即便是他拿着调查报告，要在这么多媒体面前，这么多零碎的问题面前，迅地给出一份他们满意的回应还是有一定难度。

而一旦说错了话，上一位言人就是例子全网声讨，谣言四起。

而回应不及时，新的问题又冒了出来，眼看布会的情绪和气氛渐渐变得危险起来，忽然身边的话筒出了响声。

言人回头一看，见是一个年轻的女生。

他知道这位，华国最年轻的交通工程专家之一，也是这次调查组专家组里年纪最小的。

刚才话筒的响声吸引了其他人的注意。

谢雁的声音响起。

“大家的问题很多，我们的布会，也是为了解答大家的问题而来的，详细的事故调查报告全文，之后我们会对公众进行公布，保证公开，真实，透明，绝不掩盖真相，也不会为任何人开脱罪责。”

公开事故调查报告全文

在记者们开口之前，她又接着说了下去，“按照现在这个情况，谁也得不到自己想要的问题答案，我会先就刚才诸位提的每个问题进行简单回复，稍后，希望大家可以举手提问。”

记者们也知道这次在现场的媒体太多了，靠着平时那种抢问的方法，十几分钟过去，谁也问不出来内容，等她先回答，如果有遗漏他们再补充问就行。