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第94章 被盗卷8 自行车计划 5（第2页）

对于出身于机械工程师的郭晓亮，精力都在尽快建立配套工厂上，这时候才知道尽快投产的重要性，只需要能够协调在明崇岛生产三种配件，就能很快完成订单，整个行业都会有个好的开端，于是拍着胸脯说，“这几种零件，我保证十天之内都拿到货。”

“等等，前面我还收了1oo辆的订金，你干脆把那1oo辆的零件也帮我协调了，我是在第三机械厂订的货，一直没有排上号。”

“好嘞，干脆我订2oo套零件，省得有订单再加订，不，订3oo套，我那边工厂至少还要一个半月才能投产，多订一点，工厂可以有活干。”

花了一天时间，郭晓亮也只是说服自己原来上班的工厂接下订单，还是拍着胸脯承诺，将自己的自行车借给主任骑上几天，主任才同意利用工人下班时间，用闲置的车床加工，虽说进度不会太快，但好歹纳入了生产，很快就能见到成品了。

有了郭晓亮的协助，半个月的时间，李家良的2o辆车就能够交付了，他又遇到了一个新的难题：一万两银子给谁，零件成本谁付。显然，这两个“谁”

是一个人，如果付给李家良，那挣的钱如何分成了大问题，如果不付给他，付给别人更不合适。

吴文玉很快给出了答复：在自行车产业园正式投产前，允许李家良的兴趣小组销售，其零件都要从自行车产业园购入，成本与明崇对外贸易公司相同。

明崇对外贸易公司还没有采购一辆自行车，不过采购价已经确定，每辆是4oo两银子。也就意味着，李家良小组销售这12o辆车，让这个还没有开业的公司有了两银子的利润。

兴趣小组内部也有一个分配政策，利润大部分都要作为经费，能够分配的只有2o%，也有24oo两。

吴文玉对此还是很满意，这个兴趣小组已经能够自己养活自己，很长时间都无需申请经费，也算是省了些钱。可惜后续的展还是吓到了她，因为李家良在一个月内，又签下了2oo辆车的销售，全都是慕名而来的南陈皇族，而这时候自行车产业园的零件厂还有2个没有投产，按吴文玉的指示，这些钱又被兴趣小组赚走了。

有了钱的兴趣小组开始实验各种形状的车，有的前轮特大，有的后轮特大，真正有实用价值的，还是几种三轮车，这种车被来参观的军方看中，先订制了十几辆，用到连队采买上，一时间，军队这种专用的买菜车，成了明崇岛上很奇特的景色。

李家良还专门为吴文玉设计了一款小轮车，以吴文玉的身材，也能轻松驾驭，小组还专门安排了一名女士，协助吴文玉掌握自行车骑行，吴文玉也利用业余时间，学会了骑车，但她还是对自行车兴趣不大，有时候骑了车去办公室，下班的时候又忘了骑回去。

李家良丢的车没有找回来，综合协调司费力促成的明崇岛外围巡逻终于有了结果，警司下属12个派出所各管一片，各自巡逻，几天时间就抓到了两起偷运事件，偷运的物资都是机械零件，还是成批的零件，案子如此之大，抓到的人也不是小喽啰，一次就破了好几个积案。

警司再往上查，零件是哪个厂出品的，怎么卖出去的，现工厂里的工人，利用多报废品的方法，把原材料留下来，然后再利用工厂车床加工。

虽说不是工厂有组织的行为，但工厂管理不严，导致战略物资外流的罪行是跑不了的，警司抓了一批，又罚了一批，各厂都加强了物资管理，各个重要工厂的废品和铁屑都要交回，以免再出现零件流失。

警司查获如此大案，自然是受了表彰，军备司作为协助单位，也沾了些光，同时，促成此事的综合协调司也适时地表明，这事他们功劳也很大，这一件事，也确实给综合协调司争了光，最后的结果是，综合协调司分成了两部分，一部分叫综合管理司，另一部分叫展规划司，提拔了不少干部，算是皆大欢喜。

这边忙着庆贺，李家良却是心中不满，虽说他的身家，已经不太在意价值5oo两银子的自行车，但心中的疙瘩仍没有解开，一直思量着，有没有什么办法，从源头开始就能防盗，并把这个事列到备忘录中。

明崇岛上搞机械的人多，每半个月都会有一次“圆桌会议”

，开始的时候，只是几个工厂的技术人员在一起聊天，人数不固定，多的时候有将近2o人，少的时候，只有6、7人，这些技术人员消费能力都挺强，最开始的时候，总是找一家酒楼包间，平摊消费，后来张帅加入进来，就协调了岛上唯一的庄园——赵钱山庄。

赵钱山庄也是给力，专门腾出几间大房子，供这些工程师休息、聊天，每次收费也不贵，再后来，不知什么原因，不再收费，只是吃、喝还是要钱的。

免费之后，参加的人更多了，中级学校机械班的学生，还要组织来体会气氛。山庄看来人越来越多，就又盖了一间特大的房子，叫“礼堂”

，下面坐上千人不是问题，上面的台子上，也能坐5o人。

李家良把防盗的问题带到了山庄，这次是小会，人不多，只有几十人，也就没有启用大礼堂，张帅正好也来参加，他的身份是机械研究院的院长。

李家良的问题抛出去后，众人纷纷从机械原理方面搞出“防盗”

设计，这些设计有些成本太高，不适合推广，有些容易破解，价值也不大，有个人提出，直接改良一把锁，让锁固定在自行车上，会在成本和效果上有一个平衡，这倒是个不错的建议。

张帅听到这个问题，并没有和工程师们一样，钻入机械设计的思路，而是想到后世的“车架号”

、“动机号”

，就提出了增加序列号的建议。

工程师们感觉这个想法太简单，却能够解决不少问题，纷纷支持，讨论会最后有一个推荐决议，要求新生产的自行车部件、重要机械的重要部件，都应该打上序列号，生产厂家对这些设备的流向要有记录。

得到了两个解决方案的李家良，心情好了一些，因为自行车丢失而压在他心中的石头，已经逐渐变小了。