三藏小说

手机浏览器扫描二维码访问

第62章（第1页）

然而谁能想到法拉利并没有做好此时就入站的准备呢——车队没觉得轮胎会磨损得这么厉害，慌里慌张地议论着是不是因为车道温度太高时，勒克莱尔已经在疯狂请求了：“我得进站，我得进站！什么时候进？”

“tellyouter~”

策略师不紧不慢地说。

勒克莱尔感觉自己要两眼一闭昏过去了。

好在下一圈结束前他得到了明确的进站指令，然而坏在法拉利的队内协调又出现了问题——勒克莱尔按照指令进站，却没有位置，愤怒地问情况。原来是因为盖博斯的工程师不知道勒克莱尔这圈也要进站，所以按照情况先把盖博斯叫了进来，已经换胎到一半了。勒克莱尔的工程师这时才迟钝地发现了这件事情，赶紧大喊“out，out”

指示他出去。

“来不及了！！！你们在干嘛！！！”

勒克莱尔崩溃地大吼，但是这糟糕的一切已经无法挽回。事情到此为止损失还是可控的，然而法拉利的问题是不可控的。在极度的压力和混乱下，技师们稀里糊涂地把本该属于勒克莱尔的轮胎换到了盖博斯的车子上，千斤顶刚放下盖博斯就发现了不对劲，赶紧大喊让他们检查。

“哦，我们弄错了！”

绝望的声音响起，盖博斯感觉自己要在温度奇高无比的驾驶舱内昏厥了。

法拉利把本该丝滑精彩的双车进站表演成了教科书般的双车完蛋，亲手送掉了车手辛辛苦苦跑出的优势和局面。盖博斯之所以一直压着佩雷斯不去超维斯塔潘，一方面是不想让红牛配合起来二打一让他反而被动，另一方面是想要在换胎时候试试对维斯塔潘undercut——这下倒好，直接二十几秒堵在站里，无助被超越的反而成为了他自己。红牛和梅奔的策略组虽然也会有各种失误，不过把失误的法拉利吊起来打还是没问题的，霍纳和马桶狼不用问，一看盖博斯和勒克莱尔的时间就知道法拉利拉大胯了，立刻紧急叫回了维斯塔潘和拉塞尔换胎。

等到盖博斯和勒克莱尔出站，他们的位置已经掉到了第5和第6，拉塞尔成功领跑，维斯塔潘和佩雷斯在对他身后紧追，而诺里斯则是趁机挤了进来，这个英国小天才这赛季的状态好得惊人。

还能说什么呢？再多的苦涩都只能往肚子里咽，盖博斯甚至还得反过来安抚一叠声道歉的策略师：“别道歉了，坚强起来！比赛还没结束，我们总得赢点东西！——”

他和勒克莱尔开始苦逼地超车，诺里斯心态倒是好，还在他路过自己时热情地挥了挥手打招呼，一整个快乐赛车、超常发挥的状态，让法拉利车迷看了嫉妒得想哭。丢位后带来的灾难简直是毁灭性的，佩雷斯发挥着和盖博斯一模一样的作用，利用位置优势给维斯塔潘殿后，勒克莱尔花了大力气和他纠缠，盖博斯爱莫能助——他发现今天的吃屎比赛体验还没有结束，他的涡轮好像出现了问题，赛车的感觉完全不对，动力下降，发动机在抖，声音也吓人。

“报告，报告。”

盖博斯赶紧汇报：“车辆故障。”

“ye，盖比，我们也发现了，ye……要退赛吗？”

工程师那边又是嘈杂了几秒才回答，语气听起来很迟疑。

盖博斯第一次在车里不礼貌、且气急败坏地发出沙哑的吼声，他今天实在是用嗓过度：“不！拜托想想办法！进站的话可以维修吗？”

“wearenotsure……”

工程师发出和策略师一样模糊的声音，估计是正在紧急商量。盖博斯强迫自己从窒息感中冷静下来，不再指望车队立刻做出决策，自己努力思考起了怎么减速保车，能不能拖到再次进站。然而高温下故障频发的法拉利引擎却在此等绝境中给他送来了荒唐的机会：后面同样使用法拉利引擎的哈斯车队严重爆缸了，米克的车辆撞墙折断，冒起浓烟和火焰，比赛不得不停摆了。

红旗。

谁也不知道是多久。

各家都开始了紧张的换胎和修车，盖博斯已经快脱水了，坐在椅子上拼命补水，注意力却全放在了工程师们身上——他们正在激烈地争吵盖博斯的车到底出了什么问题，今天还能不能继续跑，应不应该继续跑，当然还有经久不衰的甩锅“这应该怪谁”

。隔壁勒克莱尔的p房动静也只大不小，显然也乱得很。领队比诺托焦头烂额地叉着腰站在旁边，不是忙着检查问题，而是忙着主持局势。盖博斯感觉愤怒在心中沸腾，让水流一靠近他的嘴唇就立刻被灼烧殆尽，他简直不敢相信这都什么时候了法拉利还这么不紧不慢的，简直荒诞到像一出小品剧。

“难道迈克尔在的时候你们也敢这样吗？”

他站了起来，放下手里的头盔，沙哑着声音说。

在法拉利，迈克尔这个名字当然只指代一个人，那就是他们永远的天神舒马赫。许多人都像见鬼了似的瞪大眼睛看着忽然说话的盖博斯，盖博斯又清楚地重复了一遍：“迈克尔在的时候也这样吗？”

“嘿，盖比，我知道你感觉不好受，easy……”

比诺托伸手捏了一下盖博斯的后颈，被他难得没礼貌地躲开了。他不想再说话了，因为他的喉咙疼得像被人拿着刀划似的。他挤走围着车的人群，大汗淋漓地趴在还在发烫的发动机上更换了损坏的涡轮。他还发现动力单元的核心部件之一的gh-u也出了问题。这个部件本质是一个串联在涡轮和压缩机上的电机，充当发电机回收废气能量。

坏了就修，又不是烧成废铁了，有什么他妈的不能修的。

盖博斯想起舒马赫认真教过他的第一课和唯一一课就是打开车辆，抚摸每个部件。